Inspiration vintage, technologie contemporaine.
Les nouvelles GSX-8T et GSX-8TT affichent fièrement leur héritage. Leur nom et leur style rendent hommage à la T500 "Titan", première grosse cylindrée signée Suzuki en 1968.
La 8TT, quant à elle, évoque un autre mythe : son habillage de phare reprend les lignes de la célèbre GS1000S, pionnière du mouvement Superbike, auréolée de victoires aux États-Unis à la fin des années 70.

Deux interprétations du néo-rétro, magnifiées par un phare rond full LED, des rétroviseurs en bout de guidon, et une selle capitonnée façon "tuck’n’roll" sur la 8T. L’histoire revisitée avec style et audace.

Pour prolonger le plaisir au guidon, les GSX-8T et 8TT sont pensées dans les moindres détails.
Avec leur réservoir de 16,5 L, elles offrent une belle autonomie, tandis qu’une prise USB-C à charge rapide assure une connectivité moderne en toutes circonstances.

Autre nouveauté majeure : Suzuki inaugure pour la première fois l’usage d’une batterie lithium-ion HY battEliiy P-Series. Plus légère, elle garantit des performances optimales, aussi bien au démarrage qu’en maintien de charge — un gain technologique au service de l’agilité comme de la fiabilité.